motor jadul yang terkenal di eranya

Sudah ada dari sekitar abad 19 sepeda motor digunakan karena kemampuannya menjelajah hampir segala medan. sempat digunakan sebagai kendaraan perang pada jaman dahulu sepeda motor kini berkembang menjadi kendaraan multi fungsi yang dapat digunakan dalam berbagai aktivitas...

yuk kita cari tahu motor-motor apa saja yang sempet beken dijamannya:


Maico (Jerman), Sering Menang di GP 70an

Rakyat biker mencatat Maico sebagai produsen motor sukses untuk urusan genre motocross dan enduro khususnya 2-tak. Pabrik ini lahir tahun 1933 dan mengkhususkan diri membuat motor trial dan road race.

Sejarah mencatat, mereka cukup berperan dalam perkembangan balap di Eropa. Buktinya, Borge Jansson banyak menang di even GP awal 70-an.

Mereka membuat motor berdesain roadster silinder ganda kapasitas 350 cc dan 400 cc berjuluk Taifun. Model ini popular di tahun 50-an. Selanjutnya mereka konsen bikin motor dirt bike.

Montesa (Spanyol), Lahir di Barcelona

Nggak cuma jago bola, rakyat Spanyol juga punya kebanggaan lain yakni Montesa. Motor collector item yang nongol tahun 1944 di Barcelona. Montesa dibidani desainer motor Fransisco Bulto yang juga biang kerok lahirnya Bultaco.

Awal debutnya, pabrikan motor ini tergolong sukses, khususnya urusan bikin motor 2-tak. Kesuksesan ini jadi pemicu Montesa membuat motor tren di zaman itu semisal genre trial yang dicatat berjaya di balap trial di era 80-an.

Sayangnya, mereka mengalami krisis keuangan hingga harus bekerjasama dengan Honda.

FB Mondial (Italia), Jawara Balap Dunia Tahun 50an

Varian in jadi salah satu the best production pabrikan Italia FB Mondial. Kapasitas tepatnya 249 cc, 75 X 56.4 mm. Panjang kali langkah, tenaga 29 dk di kitiran ideal 10.800 rpm, berat 125 kg dan ngacir 135 dalam miles atau 216 km/jam.

Di awal 50-an, motor ini begitu dihormati speedjunkie Eropa. Terlebih waktu itu Tarquinio Provini dan Cecil Sandford memang di ajang balap dunia di dua kelas berbeda, yaitu 125 dan 250 cc pada musim balap tahun 1957.

Prestasi ini berlanjut sampai era racer legendary Mike Hailwood yang merajai balap Inggris era 50-an.

Montgomery (Inggris), Terkenal Nyaman dan Murah

Lahir di Britania Raya 1902 di Bury Stedmund atas prakarsa William Montgomery, biker pintar yang jadi biang kerok desain sespan atau sidecar yang dikenal sampai sekarang. Awal PD 1, pabrikan ini pindah ke Coventry dan terus berkarya.

Montgomery dikenal nyaman dan murah. Juga gape bikin sasis dan springer depan untuk motor lain di Inggris. Produk legendaris mereka berkapasitas 150 cc, 2- tak bermesin Villiers, 1.000 cc.

Juga pernah membuat Greyhound 500 cc di kisaran tahun 30-an mampu ngacir sampai 120 km/jam. Sayangnya pabrikan ini berhenti produksi saat PD II meledak. (

Megola (Jerman), Wow Usung Mesin 5 Silinder di Roda Depan!

Motor dari Munich, Jerman ini dikenang sepanjang masa sebagai motor paling unik yang penah dibuat.

Gimana nggak, bermesin 5 silinder dalam posisi melingkar dan ditempatkan pada roda depan atau dikenal dengan istilah monosoupe rotary engine.

Kapasitas total 640 cc atau 39 dalam hitungan kubik inc dengan tenaga 10 dk, 1 percepatan dalam kecepatan maksimal  85 km/jam untuk harian.

Tapi bisa didongkrak sampai  140 km/jam untuk kepentingan balap.

Casal (Portugis), Dekat Dengan Zundapp

Pabrik metal asal Portugis ini termasuk beken sebagai pembuat motor yahud di Eropa. Di dunia motor Casal sangat dekat dengan prusahaan Zundapp asal Jerman.

Perusahaan ini dibangun biker hebat sekaligus seorang industriawan, Joao Fransisco Casal. Karena sering bepergian ke Jerman dalam urusan bisnis inilah hubungan dengan pabrikan Zundapp terjalin.

Dan akhirnya membuat motor Casal di Portugis dengan mesin Zundapp dan mendapat lisensi resminya tahun 1957. Motor Casal didominasi motor 50 cc mesin 2-tak.

DMW (Inggris), Lahirkan Banyak Motor Beken

Pabrik motor berbasis di Wolverhampton ini didirikan oleh Leslie Dawson pada 1940. Motor karya mereka didominasi genre trial  350 cc sampai 500 cc bermesin JAP juga Villiers. Di kalangan scrambler, produk DMW dihormati.

DMW juga terkenal lewat motor beken semisal DMW Dolomite (1960-an) atau kapasitas mesin yang lebih kecil lagi seperti 122 cc.

Sayangnya, kemudian DMW berhenti produksi pada 1971 dan menjual perusahaannya ke Graham and Ivan Dyke yang lebih konsen bikin komponen dan mesin.

DENPR (Ukraina), Dipakai Film Indiana Jones

Kiev Ukraina kali pertama bikin motor pada 1946 di bawah bendera  Kievski Mototsikletnyi Zavod (KMZ). Sedang DENPR baru memproduksi motor mereka pada tahun 1967.

Produk DENPR memprioritaskan kapasitas mesin gede, konfigurasi boxer twin 650 cc OHV. Selanjutnya, produk mereka naik cc lagi menjadi 750 sampai 1.000 cc.

Secara popularitas, motor ini nggak terlalu asing. Keistimewaan desain dan peruntukkannya membuat banyak filmmaker menjadikan motor ini sebagai tunggangan aktor laga. Paling menonjol saat dipakai film Indiana Jones.  Rakyat biker mencatat Maico sebagai produsen motor sukses untuk urusan genre motocross dan enduro khususnya 2-tak. Pabrik ini lahir tahun 1933 dan mengkhususkan diri membuat motor trial dan road race.

Sejarah mencatat, mereka cukup berperan dalam perkembangan balap di Eropa. Buktinya, Borge Jansson banyak menang di even GP awal 70-an.

Mereka membuat motor berdesain roadster silinder ganda kapasitas 350 cc dan 400 cc berjuluk Taifun. Model ini popular di tahun 50-an. Selanjutnya mereka konsen bikin motor dirt bike.

(motorplus-online.com)

Lokasi Rawan Ranjau Paku di Jakarta Selama Ramadhan - BikersPit

Bulan Ramadhan mendatang disebut-sebut sebagai puncak penyebaran ranjau di beberapa daerah. Salah satu wilayah yang paling rawan ranjau paku adalah Ibu Kota, Jakarta. Para pengendara motor atau mobil diminta untuk waspada.

Sebelum menjadi korban ranjau paku, ada baiknya jika Anda waspada. Selain memperhatikan kondisi ban, Anda juga harus memperhatikan beberapa lokasi yang dianggap rawan dengan ranjau paku.

Berikut 6 lokasi rawan ranjau paku di Jakarta seperti dikutip dari detikcom:

1. Kawasan Flyover Roxy
Lokasi terganas di kawasan ini adalah di Jl Kiai Tapa – KH Hasyim Asyhari, Jakarta Barat. Terbukti, kegiatan Sapu Bersih Ranjau Paku (Saber) pada Minggu (12/7/2012) lalu mendapatkan 3 kg paku di lokasi tersebut. Waspadalah!

2. Jl Medan Merdeka Utara
Tiga titik rawan di kawasan ini adalah di depan Mabes AD, di depan Istana Merdeka dan di persimpangan pertemuan antara Jl Medan Merdeka Utara dan Jl Medan Merdeka Barat. Rabu (2/4/2012) lalu, tim Saber berhasil mendapatkan sekitar 1 kg paku berukuran sekitar 3 cm di lokasi ini.

3. Cempaka Mas Hingga Underpass Galur
Dari hasil Saber, Senin (7/5/2012) lalu, sebanyak 2 kg paku berukuran 2 cm berhasil ditemukan di lokasi ini. Itu artinya, daerah ini juga rawan dengan ranjau paku. Anda harus berhati-hati saat melewatinya.

next >> Lokasi Rawan Ranjau Paku di Jakarta Selama Ramadhan - BikersPit - CityLounge - Page 1

Tur jawa tengah part 2

Selesai jalan-jalan keliling prambanan akhirnya perjalanan ke solo pun dilanjutin. Diluar dugaan ternyata jogja – solo gak terlalu jauh ya sama lah kaya dari rumah – kampus jadi perjalanan ke solo gak begitu capek…

ditengah jalan ternyata motornya asta trouble olinya bocor dari tensioner gara-gara iseng tukeran tensioner di jogja tadi pagi hahaha. Akhirnya kita minggir dulu di keoanjen buat beresin motor asta. Tapi karena gak ada sealernya akhirnya asta nyari took yang masih buka buat beli sealer dan yang lain pun akhirnya terdampar di depan alfamart..

 

Beberapa menit kemudian dapet kabar kalo asta udah kelar tim pun melanjutkan perjalanan sekalian nyamperin asta yang ada didepan toko peralatan sambil bongkar-bongkar motornya sendiri… setelah beres akhirnya perjalanan ke solo pun dilanjutkan…

Gak disangka pas sampe solo ternyata macet banget gue kira kota-kota di jawatengah masih pada sepi ternyata salah prediksi gue… sesampainya disolo akhirnya kita ngabarin kawan-kawan yang disolo karena udah janjian sebelumnya setelah ketemu akhirnya kita nongkrong bareng dan ngobrol-ngobrol sambil bercanda

       

Karena sudah larut akhirnya kitapun pamit sama kawan-kawan yang disolo untuk melanjutkan perjalanan ke sragen dan kawan-kawan yang disolo ternyata mau nganterin kita sampe sragen baik ya mereka hehehe… perjalanan solo – sragen ternyata gak terlalu jauh sekitar 2 jam perjalanan… setelah sampai di kota sragen akhirnya tim dan kawan-kawan dari solo pun berpisah…

Sekitar jam 12 malam kitapun sampe dirumah saudaranya asta yang di sragen. Sesampainya disana ternyata kita udah ditungguin sama keluarganya asta yang berada disana maklum deh soalnya jam kita waktu Indonesia bikers hahaha… setelah ngobrol-ngobrol sebentar akhirnya tim pun istirahat lagi buat ngelurusin pinggang bahahaha…

Paginya kitapun bangun dan nyari sarapan makanan unik yang ada di sragen... makanannya sih biasa bubur yang disiram pake sayur tahu tapi jadi unik soalnya dibungkus pake daun jati yang lebar-lebar… setelah selesai makan akhirnya kita bersih-bersih dan keliling kota sragen… bermodalkan google maps dan rasa ingin tahun yang tinggi akhirnya kita jalan-jalan nyari pemandangan yang bagus buat foto-foto…

 

Karena iseng ngikutin truk yang mondar-mandir akhirnya kita sampe di tempat penggalian batu-batu di daerah sini batu-batu gunung ini dihancurin kecil-kecil… karena gak tega liat gunung digali perjalanan pun dilanjutin ternyata didepan ada sawah pemandangannya bagus banget gak mungkin di sia-siain buat foto-foto hehe

   

Puas liat-liat sawah akhirnya perjalanan dilanjutin lagi. gak disangka ternyata didepan ada kebun karet dan disini sepi banget Cuma ada kita doing rumah pendudukpun gak ada disini… karena jarang-jarang nemuin tempat bagus kaya gini akhirnya kita poto-poto lagi hahaha

     

Karena pada sibuk foto-foto gak sadar kalo kita jadi ppada mencar gue sama asta, gandit sama om koko, dan om Caesar ilang sendiri… gue dan asta akhirnya pulang duluan sekalian nengokin mbahnya asta yang rumahnya gak jauh dari sana… karena udah sore akhirnya kita pulang ketempat sodaranya asta… ternyata yang lain udah pada disana duluan kirain pada nyasar hahaha

Karena hari udah malem akhirnya kita mandi dan bersiap-siap untuk balik kejakarta paginya… pas lagi packing gak tau kenapa banyak saudaranya asta yang lain dating dan pas ditanya-tanya ternyata sepupunya asta ada yang mau tunangan dan rencana pulang pun diundur….

Karena ada panggilan tugas mendadak akhirnya gandit pamit untuk pulang duluan ke purwokerto karena masalah pekerjaan… malamnya setelah selesai bersih-bersih kita semua berencana berangkat subuh dari sragen… tapi seperti biasa karena belum pada bangun akhirnya perjalanan diundur jadi siang hahahaha…

karena ngikutin planning awal balik lewat pantura akhirnya kita nyari jalan alternative yang menuju semarang. Jalanannya kecil tapi pemandangannya bagus karena kanan-kirinya sawah tapi kadang juga lewat pemukiman warga hehe… gak tau karena salah belok atau apa ternyata jalanannya gak langsung menuju semarang tapi belok dulu kearah salatiga…

disalatiga kamipun istirahat ditambah karena kepanasan karena berangkat siang maklum biasa pada jalan malem hehe… dari salatiga kamipun kembali melanjutkan perjalanan ke semarang… disemarang karena kawan kita yang disana belum pulang akhirnya kitapun melanjutkan perjalanan…

sesampainya di sekitar hutan alas roban gak tau kenapa motor om Caesar ban belakangnya goyang-goyang dan setelah diperiksa ternyata jerujinya patah 9 jadi kita jalan pelan-pelan sampe pekalongan. Setelah muter-muter pekalongan kitapun akhirnya nemuin bengkel dan motor om Caesar pun langsung di bedah…

 

bengkelnya ada didalem gang dank arena pada capek akhirnya gue, asta dan om koko pun tidur didepan rumah orang hahahaha… bosen karena nungguinnya lama kitapun akhirnya jalan-jalan kedepan buat nyari makanan dan akhirnya kitapun makan di warung nasi dideket sana…

 

selesai makan dan minum kita pun balik lagi kebengkel dan ternyata operasinya belum selesai… biasa deh kalo abis makan kan suka ngantuk akhirnya pada tidur lagi didepan rumah orang hahaha… sekitar jam 6 akhirnya motor pun selesai di operasi dan kitapun melanjutkan perjalanan sampe tegal.

Ditegal kita istirahat sebentar di deket alun-alun buat ngisi perut lagi maklum perjalanan masih jauh dan jarang tukang makanan yang enak… selesai makan dan istirahat akhirnya kita lanjut lagi sampe Cirebon buat istirahat gini nih kalo lewat pantura jarang ada cerita soalnya jalanannya lurus doang…

Sesampainya dicirebon akhirnya kita istirahat didepan alfamart sambil ngelurusin pinggang lagi… dari Cirebon perjalanan pun dilanjutin lagi… tapi sampe cikampek pas nengok kebelakang ternyata om koko dan om Caesar gak ada akhirnya gue sama asta coba hubungin mereka tapi gak dijawab akhirnya perjalanan pun dilanjutin gue berdua sama asta…

 

Tapi sampe cikampek bensin gue abis dan gue pun minggir ke pom bensin karena asta gak bias dipanggil akhirnya gue pisah sendirian sama asta… karena handphone gue mati dan gak tau hubungin mereka gimana akhirnya dengan terpaksa gue nyari jalan pulang sendiri huhuhu

Bermodalkan muka sotoy dan papan jalan akhirnya gue sampe subang karena macet banget disubang akhirnya gue minggir sebentar sambil nanya orang jalan kearah bekasi dan ternyata orang tersebut bilang bekasi masih jauh :nohope…

Dari subang perjalanan dilanjutin lagi sampe cikarang dicikarang gue sempet muter-muter karena gak yakin sana jalanannya… bayangin aja jalan dua jalur isinya Cuma gue sendiri hiks hiks… setelah ketemu pasar akhirnya gue nanya-nanya lagi sama orang kearah bekasi…

Setelah berjam-jam dicikarang akhirnya gue nemu juga kota bekasi tercinta ya walaupun rumah masih jauh tapi gue seneng banget udah nemu bekasi lebay lo yo hahaha. Dari bekasi gue masih gak tau jalan akhirnya minggir sebentar buat nanya tukang ojek disekitar situ dan ternyata rumah udah deket hiiii seneng banget gue…

Dikasi dua option sama tukang ojek tersebut mau lewat pekayon apa kalimalang karena udah gak ngerti jalan akhirnya gue pilih jalanan paling gampang aja lewat kalimalang padahal pekayon lebih deket… pas perjalanan kearah kali malang gak tau kenapa gue malah belok kearah pekayon jangan-jangan motor gue auto pilot :o… dari pekayon sekitar 15 menit akhirnya gue sampe rumah juga huaaaaaaaaa peluk tanah lebay lo yo

Setelah sampe rumah akhirnya langsung ngecas henpon dan bersih-bersih setelah bersih bersih langsung ngabarin yang lain kalo gue udah nyampe rumah duluan gue khawatir soalnya kalo mereka nanti nyariin gue L lebay lagi kan ckckck… dan perjalanan keliling jateng pun selesai dan ditutup dengan nyasar hahaha

Wasalam dan jangan kapok y abaca cerita gue :p

Tur jawa tengah

Tangggal 11 sampai 16 juli kemarin tim bikepacker jalan-jalan keliling jawa tengah tujuan utamanya sih nganterin asta mudik dan sekalian turing penutupan buat Andromeda nama motornya asta. Niatnya berangkat dari Jakarta jam 8 malem tapi karena om koko sibuk ngawasin pemilu dia soalnya simpatisan salah satu calon gubernur jadi molor sampe jam 11 malem….

Kami pun berangkat dari Jakarta tepatnya depok sih jam 11, dan ngacir langsung ke rest area pertama yaitu di cianjur sekalian makan bubur soalnya bubur disana enak banget. Selesai ngisi perut dan nongkrong bentar akhirnya perjalanan dilanjutin lagi tapi sayangnya pas sampe nagrek ternyata motor om Caesar bannya bocor karena hajar rel kerera dan akhirnya istirahat lagi di daerah nagrek di tukang tambel ban daerah situ…. Selesai ganti ban dalem tim pun melanjutkan perjalanan kembali….

Gak lama di sekitar raja lopah tim pun terhambat karena lagi ada yang ngangkut generator raksasa yang besarnya sejalanan alhasil bikin jalanan macet dan bikin mobil-mobil pada mogok dipinggir jalan… macet pun bias dilewatin dan akhirnya istirahat lagi di daerah Rajapolah buat ngademin mesin sebentar sekalian ngopi-ngopi manis…

   

Mesin pun udah adem perjalanan dilanjutin lagi sampe daerah majenang disini gak ada hambatan paling motor gue doang yang gak kuat nanjak gara-gara belum disservice jalanannya pun gak sehancur pas ke jogja part 1 kemarin. Dan disini seperti biasa berhenti dulu diwarung tempat kemarin pas jogja part 1 buat sarapan, ngecass henpon, ngelurusin pinggang, sama boker gue doang sih yang boker…

Setelah badan seger dan batre henpon full perjalanan dilanjutin lagi sampe wangon buat istirahat lagi ngademin mesin sekalian minum es cendol item khas daerah sini hehe. Gak Cuma cendol item tapi disini juga ada rokok Sumbawa khas daerah sini dank arena penasaran akhirnya asta beli satu batang buat nyobain dan diluar dugaan ternyata rokoknya enak wangi dan nyegerin walau rada sesek abis itu…

 

Udah puas minum es perjalanan dilanjutin lagi sampe purwokerto buat nemuin temen satu lagi yaitu gandiet FYI ini pertama kalinya tim bikepacker ketemu sama gandit. Sesampainya di purwokerto kita kabarin gandit buat ketemuan di terminal purwokerto… 15 menit kemudian setelah pada gila dijalanan akhirnya gandit dating dan berangkatlah ke hotel buat istirahat hotelnya dibayarin gandit loh…

Sesampainya dihotel para koboy pun tewas kecapean dan pada tidur tapi sebelum tidur gak lupa makan pfffttt… setelah badan seger dan pinggang lurus akhirnya kita jalan-jalan sebentar buat nikmatin udara di purwokerto sekalian cucimata dan belanja peralatan makeup hahaha.  Setelah selesai jalan-jalan ternyata om Caesar udah bangun dan kelaperan akhirnya kita pun makan tongseng yang ada didepan hotel buat makan sambil ngobrol-ngobrol sama gandit si sesepuh di purwokerto…

        

Selesai makan akhirnya tim pun beberes dan ngelanjutin perjalanan sampe jogja… pas keluar dari purwokerto ternyata kita kepisah gue sama asta dan om Caesar sama gandit dan om koko. Karena males balik lagi akhirnya gue langsung bilang sama asta buat jalan duluan ke jogja. Tapi pas liat dip eta jogja masih jauh yaudah akhirnya tempat ketemunya diganti di kebumen…

Lama nunggu di kebumen dan sampe gue sempet ganti oli dijalanan yang lain pun akhirnya lewat… iya lewat ninggalin tapi si gandit nungguin asta sama gue yang lagi sibuk ganti oli dipinggir jalan… setelah selesai ganti oli perjalanan pun dilanjutin bertiga sampe di depan stasiun kebumen ternyata yang lain pada nunggu disini sambil ngopi di angkringan dan asta pun nyelonong lewat jauh kebiasaan asta kalo udah dimotor susah dipanggil karena bingung pada gak ada asta pun sms dan balik lagi sampe stasiun

Istirahat kelar ngopi pun udah perjalanan dilanjutin lagi sampe jogja… sampe jogja niatnya mau kebut-kebutan lewat ringroad tapi gue lupa dan akhirnya tetep lewat dalem sampe ke condong catur ketempat kakaknya om Caesar buat numpang tidur hahaha

Siangnya pas semua bangun om Caesar inget sama arie temennya riyan yang kemarin nganterin jalan-jalan pas di jogja part 1 dan akhirnya kita hubungin arie dan minta anterin sampe solo hihihi… karena pada kelaperan dan nunggu si arie lama akhirnya pada mulai beberes sekalian nyari makan di daerah jogja sekalian juga ngelas lampunya asta yang patah dijalanan…

         

Selesai makan dan ngelas akhirnya perjalanan dilanjutin lagi sampe disekitar terminal condong catur ternyata motornya om koko rantenya copot jadi berenti bentar buat benerin… sambil nunggu om koko benerin gue nemuin arie yang motornya lagi masalah di beres deket terminal. Akhirnya gue ketemu arie dan motornya pun udah beres akhirnya gue balik lagi ketempat om koko copot rante tadi….

Setelah beres pasang santenya akhirnya perjalanan dilanjutin sampe solo… tapi belum ada seperempat perjalanan pada kagum liat candi prambanan dan akhirnya pada ke candi prambanan dulu buat foto-foto sekalian cuci mata liat bule-bule hihihi

      

udah ah capek nulisnya lanjut besok aja yaw...