motor jadul yang terkenal di eranya

Sudah ada dari sekitar abad 19 sepeda motor digunakan karena kemampuannya menjelajah hampir segala medan. sempat digunakan sebagai kendaraan perang pada jaman dahulu sepeda motor kini berkembang menjadi kendaraan multi fungsi yang dapat digunakan dalam berbagai aktivitas...

yuk kita cari tahu motor-motor apa saja yang sempet beken dijamannya:


Maico (Jerman), Sering Menang di GP 70an

Rakyat biker mencatat Maico sebagai produsen motor sukses untuk urusan genre motocross dan enduro khususnya 2-tak. Pabrik ini lahir tahun 1933 dan mengkhususkan diri membuat motor trial dan road race.

Sejarah mencatat, mereka cukup berperan dalam perkembangan balap di Eropa. Buktinya, Borge Jansson banyak menang di even GP awal 70-an.

Mereka membuat motor berdesain roadster silinder ganda kapasitas 350 cc dan 400 cc berjuluk Taifun. Model ini popular di tahun 50-an. Selanjutnya mereka konsen bikin motor dirt bike.

Montesa (Spanyol), Lahir di Barcelona

Nggak cuma jago bola, rakyat Spanyol juga punya kebanggaan lain yakni Montesa. Motor collector item yang nongol tahun 1944 di Barcelona. Montesa dibidani desainer motor Fransisco Bulto yang juga biang kerok lahirnya Bultaco.

Awal debutnya, pabrikan motor ini tergolong sukses, khususnya urusan bikin motor 2-tak. Kesuksesan ini jadi pemicu Montesa membuat motor tren di zaman itu semisal genre trial yang dicatat berjaya di balap trial di era 80-an.

Sayangnya, mereka mengalami krisis keuangan hingga harus bekerjasama dengan Honda.

FB Mondial (Italia), Jawara Balap Dunia Tahun 50an

Varian in jadi salah satu the best production pabrikan Italia FB Mondial. Kapasitas tepatnya 249 cc, 75 X 56.4 mm. Panjang kali langkah, tenaga 29 dk di kitiran ideal 10.800 rpm, berat 125 kg dan ngacir 135 dalam miles atau 216 km/jam.

Di awal 50-an, motor ini begitu dihormati speedjunkie Eropa. Terlebih waktu itu Tarquinio Provini dan Cecil Sandford memang di ajang balap dunia di dua kelas berbeda, yaitu 125 dan 250 cc pada musim balap tahun 1957.

Prestasi ini berlanjut sampai era racer legendary Mike Hailwood yang merajai balap Inggris era 50-an.

Montgomery (Inggris), Terkenal Nyaman dan Murah

Lahir di Britania Raya 1902 di Bury Stedmund atas prakarsa William Montgomery, biker pintar yang jadi biang kerok desain sespan atau sidecar yang dikenal sampai sekarang. Awal PD 1, pabrikan ini pindah ke Coventry dan terus berkarya.

Montgomery dikenal nyaman dan murah. Juga gape bikin sasis dan springer depan untuk motor lain di Inggris. Produk legendaris mereka berkapasitas 150 cc, 2- tak bermesin Villiers, 1.000 cc.

Juga pernah membuat Greyhound 500 cc di kisaran tahun 30-an mampu ngacir sampai 120 km/jam. Sayangnya pabrikan ini berhenti produksi saat PD II meledak. (

Megola (Jerman), Wow Usung Mesin 5 Silinder di Roda Depan!

Motor dari Munich, Jerman ini dikenang sepanjang masa sebagai motor paling unik yang penah dibuat.

Gimana nggak, bermesin 5 silinder dalam posisi melingkar dan ditempatkan pada roda depan atau dikenal dengan istilah monosoupe rotary engine.

Kapasitas total 640 cc atau 39 dalam hitungan kubik inc dengan tenaga 10 dk, 1 percepatan dalam kecepatan maksimal  85 km/jam untuk harian.

Tapi bisa didongkrak sampai  140 km/jam untuk kepentingan balap.

Casal (Portugis), Dekat Dengan Zundapp

Pabrik metal asal Portugis ini termasuk beken sebagai pembuat motor yahud di Eropa. Di dunia motor Casal sangat dekat dengan prusahaan Zundapp asal Jerman.

Perusahaan ini dibangun biker hebat sekaligus seorang industriawan, Joao Fransisco Casal. Karena sering bepergian ke Jerman dalam urusan bisnis inilah hubungan dengan pabrikan Zundapp terjalin.

Dan akhirnya membuat motor Casal di Portugis dengan mesin Zundapp dan mendapat lisensi resminya tahun 1957. Motor Casal didominasi motor 50 cc mesin 2-tak.

DMW (Inggris), Lahirkan Banyak Motor Beken

Pabrik motor berbasis di Wolverhampton ini didirikan oleh Leslie Dawson pada 1940. Motor karya mereka didominasi genre trial  350 cc sampai 500 cc bermesin JAP juga Villiers. Di kalangan scrambler, produk DMW dihormati.

DMW juga terkenal lewat motor beken semisal DMW Dolomite (1960-an) atau kapasitas mesin yang lebih kecil lagi seperti 122 cc.

Sayangnya, kemudian DMW berhenti produksi pada 1971 dan menjual perusahaannya ke Graham and Ivan Dyke yang lebih konsen bikin komponen dan mesin.

DENPR (Ukraina), Dipakai Film Indiana Jones

Kiev Ukraina kali pertama bikin motor pada 1946 di bawah bendera  Kievski Mototsikletnyi Zavod (KMZ). Sedang DENPR baru memproduksi motor mereka pada tahun 1967.

Produk DENPR memprioritaskan kapasitas mesin gede, konfigurasi boxer twin 650 cc OHV. Selanjutnya, produk mereka naik cc lagi menjadi 750 sampai 1.000 cc.

Secara popularitas, motor ini nggak terlalu asing. Keistimewaan desain dan peruntukkannya membuat banyak filmmaker menjadikan motor ini sebagai tunggangan aktor laga. Paling menonjol saat dipakai film Indiana Jones.  Rakyat biker mencatat Maico sebagai produsen motor sukses untuk urusan genre motocross dan enduro khususnya 2-tak. Pabrik ini lahir tahun 1933 dan mengkhususkan diri membuat motor trial dan road race.

Sejarah mencatat, mereka cukup berperan dalam perkembangan balap di Eropa. Buktinya, Borge Jansson banyak menang di even GP awal 70-an.

Mereka membuat motor berdesain roadster silinder ganda kapasitas 350 cc dan 400 cc berjuluk Taifun. Model ini popular di tahun 50-an. Selanjutnya mereka konsen bikin motor dirt bike.

(motorplus-online.com)