Selamat Hari Ibu

Hari ini tgl 22 Desember hari kamis dan hari ini juga bertepatan sama hari ibu 

gue mau sedikit berpuisi buat ibu ya walaupun puisi ini  tapi ini lah puisi yang bisa mewakili perasaan gue kepada ibu gue di rumah

Ibu…

Jika memang dengan aku menjelma angin,

Lantas kau dapat merasakan kesejukan itu…

Akan kulakukan itu untukmu…

Aku tak tahu akan seberapa berharganya hidupku bila tanpamu...

Karena yang kutahu..

Kau mampu membuat cinta ini semakin besar...

Kau telah banyak berjuang untukku…untuk nafasku…

Kalaupun aku bisa menciptakan sedikit senyuman itu…

Mungkin itu takkan pernah sebanding dengan apa yang kau lakukan untuk hidupku…

Aku slalu berharap Tuhan tak pernah ambil senyum itu darimu

Percayalah..

Aku mencintaimu dengan hati…

Dengan hati yang tak bisa kusematkan pada wanita selainmu

Dan aku menyayangimu dengan nada…

Dengan nada yang tak bisa kuharmonikan pada yang lain…

(Selamat Hari Ibu....Ibuku sayang.)

perjalanan perdana ke sawarna

Gue pengen nyeritain pengalaman turing pertama gue sama temen-temen gue di KTR. Tujuan turingnya sih gak terlalu jauh masih di daerah Sukabumi, Jawa Barat. Disana ternyata ada pantai bagus yang gue sendiri pun baru tau hihihi... nama tempatnya yaitu Pantai Sawarna yang terletak Bayah Banten. Loh gimana sih tadi bilangnya sukabumi tapi kok sekarang banten? Tenang jangan maarah dulu menurut penduduk sekitar pantai sawarna ini berada diantara 3 kota, yaitu: Sukabumi, Bogor, Banten.

Udah ah gak mau banyak basa-basi lagi gue udah gak sabar nyeritain sama kalian :p

Jadi turing perdana gue itu gara-gara ajakan maut dari seorang teman dan juga teman-teman lainnya juga sih. Ajakannya buat turing kesebuah pantai yang pertama kali gue denger namanya maklum deh namanya juga anak motor amatiran :p karena penasaran pengen tau rasanya turing jauh sama pengen tau pantainya kaya gimana akhirnya gue putusin buat ikut berangkat.

Dari rumah gue berangkat bareng zyan soalnya rumah kita deketan dan gue juga gak tau jalanan ke margonda akhirnya kita bareng deh maklum waktu itu gue masih buta jalan banget. Kita janjian di pom bensin deket rumah gue setelah ketemu akhirnya kita langsung lanjutin jalan kearah margonda buat ketemu teman yang lain waktu itu cuma ada om Caesar, om Koko sama om Kurnia. Setelah sampai margonda gue istirahat sebentar karena kata om Caesar jalan malem itu butuh konsentrasi dan gak boleh sampe capek banget. Setelah beberapa menit istirahat akhirnya perjalanan sebenarnya pun dilanjutkan...

Chek point pertama yaitu di ciawi tepatnya di indomaret ciawi buat nemuin temen dari bandung yaitu Pandu. Perjalanan ini masih sepele cuma 1,5 jam sampe :p  sampe di ciawi ternyata belum semuanya kumpul ternyata masih ada satu orang lagi yang ikut yaitu Komeng. Sambil nunggu Komeng pada nyiapin amunisi biar dijalanan gak ngantuk biasa deh kalo gak kratindaeng kalo gak kopi hihi

Gak kerasa hampir 20 menit dan akhirnya Komeng sampai juga di indomaret ciawi uhuy.... setelah Komeng istirahat sebentar akhirnya perjalanan dilanjutin lagi. Bener aja ternyata kalo malem di ciawi banyak truk sama bis malem yang kebut-kebutan jadi perjalanan butuh konsentrasi yang tinggi dan mental baja layaknya superman hahaha. Gak kehitung lagi udah berapa puluh bis dan truk yang udah disalip akhirnya kita istirahat lagi di pom bensin parung kuda buat isi bensin dan buang air maklum aja udaranya dingin coy jadi rada beser hehehe.

Kelar istirahat perjalanan dilanjutin lagi... dari parung kuda belok kanan kearah pelabuhan ratu via cikidang. Disini jalanannya enak banget penuh tikungan cocok banget deh buat yang motornya gak bisa ngebut kalo dilurus kaya gue hahahaha. Setengah jam  lewatin tikungan demi tikungan tapi tikungannya gak abis-abis bingung kan? Akhirnya karena om Kurnia kebelet pada berhenti deh buat istirahat sekalian Om kurnia nyari tempat buat buang air kecil. 

Setelah kelar buang air perjalanan dilanjutin lagi lewat arus liar dan terussssss gak habis-habis deh nih tikungan.... setelah arus liar ternyata tikungannya makin extreme udah gak Cuma belok kanan dan kiri doang tapi ditambah tanjakan, turunan dan sedikit jalan miring jadi mau gak mau rada sedikit ngeluarin ilmu cornering ala pembalap moto gp deh hahaha

Akhirnya setelah hampir dua jam tikungan cikidang terselesaikan dan kita pun sampe di pelabuhan ratu... gue kira dari pelabuhan ratu masih deket ternyata masih sekitar 2-3 jam lagi aaaakkkkkk pingsan di pinggir pantai. Di daerah pelabuhan ratu akhirnya berhenti lagi di warung paling terakhir yang ada disana sambil nunggu pagi. Sambil nuggu pagi banyak kegiatan yang dilakuin disini kaya makan indomie rebus, makan indomie goreng apa bedanya mie rebus ama mie goreng, minum teh anget, kencing, sampe foto-foto layaknya supermodel profesional hahaha.

Gak kerasa langit udah terang akhirnya perjalanan dilanjutin lagi ke pantai sawarna. Perjalanan masih sekitar 2-3 jam lagi tappi sumpah jalanannya gak ngebosenin pemandangannya bervariasi dari pantai – hutan – kebon karet – hutan (lagi) – dan akhirnya pantai (lagi). Setelah perjalanan yang cukup panjang akhirnya sampe juga di pantai sawarna.

Setelah sampai rumah mang nur kita beberes bawaan dan istirahat sebentar ngademin pantat yang dari tadi duduk diatas jok motor... setelah kelar beberes ternyata udah disediain makanan sama keluarga mang nur gak pake basa-basi lagi deh pokoknya langsung diabisin sampe titik nasi terakhir halah lebay lo yo hahaha.

Setelah kenyang akhirnya kita jalan lagi ke pantai sawarna tunggu tunggu jadi ini daritadi didepan gue bukan sawarna? Setelah nanya-nanya ternyata di depan tempat tinggal mang nur itu di pantai ciantir lokasinya di deket goa yang katanya banyak kelelawarnya jangan-jangan itu markasnya betmen :O dari tepmpat mang nur pantai sawarna masih sekitar 5 menit lagi.

Akses ke pantai sawarna ini cukup seru karena ngelewatin jembatan kayu gantung yang kaya di film-film gitu. Setelah lewatin jembatan itu banyak penginapan-penginapan tempat bule dan wisatawan lain tinggal. Oiya sekedar info kalo buat nginep di sawarna tarif yang ditawarin cukup terjangkau yaitu sekitar 75-150 ribu itupun udah termasuk sarapan dan makan malem jadi gak perlu khawatir kelaparan kalo disini hehe.

Setelah lewatin penginapan baru deh disuguhin sama pemandangan sawah yang ada di kanan dan kiri kita bingung kan kok dipantai ada sawah? Sama gue juga hahaha. Gak jauh dari sawah baru deh keliatan pemandangan pantai pasir putih khas selatan indonesia. Gak mau kehilangan momen ini akhirnya pada foto-foto lagi buat ditaro di facebook dan pamer ke instagram :p.

Puas dengan pemandangan pasir putih ternyata om caesar ngajakin lagi liat pantai karang yang biasa penduduk sekitar sebut tanjung layar. Disini disuguhi pemandangan batu-batu karang yang berdiri kokoh menahan ombak, dan uniknya disini ada dua batu karang paling gede yang berdiri kokoh mungkin udah ratusan atau bahkan ribuan tahun. Oiya hampir lupa penduduk sekitar sini juga punya mitos yaitu kalo orang turunan bandung asli gak boleh deket-deket batu karang tersebut soalnya suka ada kejadian yang kurang menyenangkan hiiiii seremm..... dan gak lupa poto-poto lagi dong pastinya hihihi

Setelah puas poto-poto kita pun balik lagi ke pantai sawarna buat liat sunset teryata bener kata orang-orang matahari tenggelam di pantai itu bagus banget pemandangannya kalo bawa gebetan atau ada cewe udah gue tembak nih pasti hahahahaha. Matahari pun udah tenggelam dan hari pun mulai gelap akhirnya kita balik ke rumah mang nur lagi... tapi sebelum ke rumah mang nur ternyata melipie sebentar kerumah emak dia sesepuh di desa ini dan rumahnya pun sering dipake nginep sama anak-anak motor.

Sekitar 2 jam nongkrong, makan, dan tiduran sebentar akhirnya kita balik kerumah mang nur. Di rumah mang nur ternyata udah disiapin makan lagi pokoknya subur deh gue hidup disini hahahaha. Setelah makan ternyata om Kurnia mendadak harus pulang duluan karena ada urusan tapi karena jalan malem terlalu beresiko akhirnya di tunda sampe pagi. Gak kerasa malam semakin larut dan kantuk pun mulai menguasai akhirnya kita pun istirahat sambil ditemani suara angin dan deburan ombak...

Pagi pun tiba dan ternyata om Kurnia udah rapih-rapih untuk berangkat pulang, tapi karena Pandu gak tega liat om Kurnia pulang duluan akhirnya dia temenin sampe cibadak soalnya jalur jakarta dan bandung beda... setelah om Kurnia dan Pandu berangkat kita pun tidur lagi hahaha. Udah puas tidur mulu gue pun penasaran pengen main pasir di pantai depan tempat mang nur ternyata pantainya bagus banget dan Cuma gue sendiri disini jadi berasa punya pantai pribadi deh pokoknya hihihihi.

Puas main air dan main pasir gue pun balik ketempet mang nur ternyata makanan udah disediain lagi sama mang nur. Selesai makan kita pun mulai beres-beres buat berangkat pulang karena besok hari SENIN bayangin broooo HARI SENIN..... oke itu lebay tapi kita emang harus pulang.

Jadi sekitar jam 3 sore kita pun pamit dan melanjutkan perjalanan pulang.... pas di tengah jalan eh belum setengah sih baru separo ternyata hujan mulai turun dan untungnya kita udah mulai sekitar pelabuhan ratu dan deket dari warung tempat kita istirahat pas berangkat kemarin. Alhasil sekitar 1 jam kita istirahat disini sambil ngemil duren dan cemilan lainnya hehehe

Gak berasa hujan pun udah mulai reda perjalanan dilanjutkan lagi kali ini gak lewat cikidang tapi kita lewat cibadak. Jalur sini gak banyak belokan kaya di cikidang jalur cibadak lebih hi speed di banding cikidang jadi kita sampe lido sekitar 1,5 jam deh hehehe

Gak berasa ternyata udah sampe lido karena perut lapar akhirnya kita istirahat sebentar sambil ngisi perut di rumah makan sekitar situ. Istirahat lumayan lama sambil ngumpulin tenaga dan amunisi alias batre henpon buat melanjutkan perjalanan. 

Gak berasa hari pun mulai gelap dan kita pun melanjutkan perjalanan lagi sampai bogor, di bogor pun kita istirahat lagi sambil nikmatin segelas bandrek hangat... Setelah puas nikmatin bandrek hangat perjalanan pun dilanjutkan lagi.

Sampai di sekitar pemda bogor om Koko dan om Caesar pisah karena beda arah mereka ke depok gue bertiga ke arah bekasi. Dan sesampainya di sekitar gas alam depok gue, zyan, dan komeng pun pisah lagi. Sekitar 1 jam dari sana akhirnya gue pun sampai di deket rumah dan pisah lagi sama zyan. Gak kerasa 3 hari berlalu begitu singkat dan gue pun harus berpisah sama temen-temen gue hikss sedih...

Demikian catatan singkat perjalanan touring perdana gue, terimakasih ya udah mau nyimak :p

================================

Penculikan Lewat Internet

setelah baca berita Tersangka Penculik Via Facebook Ditahan  gue mau ngebongkar bagaimana cara penculik menculik korbannya via 'FACEBOOK'. tapi tunggu dulu walaupun gue mau ngebongkar caranya bukan berarti gue sindikat penculikan anak melalui facebook ya.

Udah gak usah banyak basa-basi lagi

jadi pertama-tama penculik nentuin target (biasanya target remaja dibawah umur yang baru kecanduan internet). setelah dapet target penculik melalui pendekatan misalnya lewat chatting atau videocall,

lalu setelah mulai melakukan pendekatan para penculik ini mulai menghipnotis dan mempengaruhi para korban lewat videocall. setelah menghipnotis para korbannya lalu para korban tersedot lewat webcam ataupun lubang USB.

 

setelah masuk kedalam komputer mereka dibuat tersesat didalamnya, lalu setelah mereka tersesat dan kebingunngan mereka lalu diberdaya oleh para virus. setelah diberdaya lalu mereka dibawa para virus ketempat yang sangat jauh yaitu kerajaan mereka, kerajaan para 

V  I  R  U  S...

setelah sampai di kerajaan para virus, lalu para korban disiksa dan diperbudak oleh para virus jahat untuk membantu mereka membangun kerajaan dan menguasai seluruh dunia cyber.

 

pertama-tama para virus mengincar para remaja yang kecanduan internet, kemudian para virus juga mulai menyerang para mahasiswa yang sedang galau baik itu karena masalah asmara maupun masalah kuliah mereka.

 

merasa prihatin karena maraknya kasus penculikan yang dilakukan para virus jahat, lalu muncul lah kelompok penyelamat para korban yang diculik para virus jahat.mereka menamakan diri mereka sebagai 

"ANTI VIRUS BOYS".

dengan bermodalkan teknologi dan persenjataan seadanya, mereka bertarung melawan para virus dan mengembalikan para korban yang telah diculik para virus ke dunia nyata.

   

dan begitu yang terjadi seterusnya sampai season ramadhan... 

-The End-

,,,,,,,,,

#KaburNaikPegasus #DitimpukinSamaFollower

Selamat Hari Blogger Nasional

blogger,mumpung sekarang (27/11) Hari Blogger Nasional  gue mau ikutan ngeramein dengan cara ikutan posting di blog. ya walaupun terhitung baru wara-wiri dan jarang posting pula  tapi gue bangga lah se bagai blogger 


sebenernya jarang posting bukan berarti gak tertarik nge blog loh tapi emang susah buat nyari inspirasi nulis. nge blog sebenernya gak makan banyak waktu tapi ya itu tadi inspirasi buat nulisnya sulit .


buat yang masih penasaran sama Hari Blogger Nasional itu apa mending cek hestek #HariBlogger deh di twitter. demikian postingan dari gue mohon maaf kalo tulisannya gaje dan kusut  
pokoknya yang penting posting lah 

Dunia Mengakui Jomblo Indonesia Tumbuh Baik

Jakarta - Kewaspadaan akan per-JOMBLO-an global yang memburuk memang menjadi fokus Kementerian Perjodohan (Kemper). Namun di sisi lain, jika benar krisis Jodoh terjadi, dunia masih mengakui JOMBLO Indonesia tetap tumbuh dengan baik, dan tidak terlalu berdampak pada guncangan global.

"Pertumbuhan JOMBLO Indonesia sangat bagus. Malah dalam pertemuan J69 kemarin diakui, bahwa diantara negara-negara besar dalam platform tersebut, JOMBLO Indonesia merupakan salah satu JOMBLO yang tumbuh dengan baik," kata Menteri Perjodohan Satrio Ponco di kantornya akhir pekan ini.

"Ooo..mungkin saja. Tapi saya rasa nanti akan dilihat lagi, negara mana saja yang akan terlihat kualitas pertumbuhannya. Baik tidak prospeknya, dan kemudian (gebetan) akan melakukan pendekatan kembali ke para JOMBLO," jelas Ponco.

Pekerjaan internal yang terus dilakukan Kemper, agar gebetan tidak ditikung dari para JOMBLO adalah perbaikan regulasi serta memperbaiki iklim usaha pendekatannya. "Kita harus berusaha agar gebetan gak balikan sama mantannya, tapi kita harus jaga gebetan kita agar mau sama kita," tegas Ponco.

"Solusi komprehensif JOMBLO sangat penting yakni dengan menambah modal (baik dompet dan juga muka). Namun, juga masalah mantan memang bikin galau, dengan memberikan harapan balikan yang agresif, serta memberi bunga dan status yang lebih layak," ucapnya.

Sejarah Cafe Racer

berhubung gue lagi kena demam cafe racer gue mau share sedikit tentang cafe racer. 




Lo tau gak café racer?  café racer itu salah satu gaya aliran motor yang dipopulerkan di london pada tahun 50-an dimana para biker mengiginkan motor yang cepat dan spesial untuk berkendara (balap) dari café-ke café. Mereka ngegunain cafe sebagai titik start dan finishnya. Aksesorisnya termasuk clubman bars ataupun stang jepit untuk handling yang akurat sampai fairing kecil atau windscreen.



Sejarah Cafe Racer,,,,,,,
Bagaimana cafe-cafe di jalanan Inggris bisa menjadi pusat sebuah subkultur sepeda motor? Mengapa restoran- restoran dan kedai- kedai kecil dan sepi yang tadinya cuma menyajikan makanan ringan berubah jadi tempat ngumpul Rockers dan pacarnya ? Dari mana asal nama cafe racer? Dan apa itu Rocker?

Untuk menjelaskan semua ini, saya akan jelaskan 2 hal secara terpisah: Sistem jalanan di Inggris dan kebangkitan youth culture.

Pertama, kita kembali ke tahun-tahun setelah PD I . Inggris telah melewati perang dan suasana kembali normal. Saat itu jalur lalu lintas di Inggris lebih banyak diisi oleh mobil dan sepeda motor. “Kereta tanpa kuda dan sepeda bermesin” tidak lagi dianggap tren baru semata. Dengan naiknya angka lalu lintas maka diciptakan sistem jalan baru di Inggris. Jalan-jalan lama tidak sanggup lagi menampung jumlah mobil dan sepeda motor yang terus meningkat akhirnya di-upgrade dan ditambahkan jalan-jalan baru. 

Dengan kembali normalnya industri di Inggris, bisnis pengangkutan dan transportasi tumbuh dengan pesat bersama jalan-jalan baru yang disebut motorways. Bersama industri ini, bermunculanlah cafe-cafe , SPBU, dan tempat-tempat istirahat di sisi jalan yang dikunjungi oleh supir truk dan motoris yang ingin rehat sejenak dalam perjalanannya.

Motorways baru ini membuat para pengantar barang keluar dari jalan-jalan utama dan melintasi Inggris ke kota-kota seperti Manchester dan Birmingham di utara. Motorways di masa ini tidak bisa dibandingkan dengan jalan raya seperti di jaman sekarang. Bentuknya kecil dan sempit, sebagian malah hanya jalan tanah atau jalan setapak yang diperlebar dan diratakan lalu dipasangi rambu-rambu. Tikungan tajam, lajur yang sempit, dan kumpulan ternak yang menyebrang begitu saja, membuat rute-rute ini tidak memungkinkan dilalui dengan kecepatan tinggi. Selain itu, kendaraan pada masa ini juga masih termasuk primitif dibandingkan dengan angkutan jaman sekarang. Beberapa truk kecil hanya dapat melaju dengan kecepatan maksimum 30 mph. Jadi wajar jika para pekerja angkut ini sering berhenti dalam perjalanan mereka. Setiap beberapa mil sepanjang rute yang ditempuh biasanya banyak ditemui tempat pemberhentian. Sebagian besar tempat pemberhentian tersebut merupakan persimpangan menuju kota dan desa yang lebih kecil. Hampir tiap pemberhentian seperti ini dapat ditemukan sebuah café.

Selama bertahun-tahun cafe-cafe dan restaurant ini hanya buka siang hari selama jam kerja. Mereka melayani pengunjung-pengunjung dengan makanan hangat dan secangkir teh panas. Beberapa pemilik café mungkin saja mengulur waktu tutupnya satu atau dua jam untuk mendapatkan pelanggan lebih, tapi tidak ada maksud untuk menjadikannya pusat sosial atau tempat nongkrong. Cafe-café ini hanya sekedar tempat istirahat yang sederhana sepanjang sistem jalan raya baru Inggris.

Faktor penting berikutnya dalam munculnya Cafe racer dan Rocker yaitu bangkitnya Youth Culture, walaupun sebelum PD II , pemahaman mengenai konsep ini masih lemah. Di awal tahun ‘30an, Inggris keluar dari krisis dan para pemudanya telah bekerja kembali. Dengan pekerjaan yang layak, para pemuda ini memiliki uang lebih. Ditambah dengan cukup tingginya angka suplai motor tua, maka hasilnya: dalam waktu singkat para pemuda memenuhi jalanan dengan sepeda motornya. Sebagian sekedar jalan-jalan sore bersama pacarnya, yang lainnya hanya sebatas ingin berkendara dengan tujuan rekreasional. 

Seiring bangkitnya Inggris pasca perang, lusinan perusahaan menawarkan berbagai jenis sepeda motor dan part-part-nya. Maka balap motor pun kembali populer . Tidak puas dengan motor standar, maka para pemuda ini mengganti part-partnya dengan yang lebih advance, yang mereka lihat di event-event balap. Bahkan sebagian dari mereka membuat special home made part.

Namun semua ini mendadak terhenti di akhir tahun 30-an, para pemuda ini harus melepas jaket kulitnya dan mengenakan seragam tentara seiring dengan berperangnya Inggris melawan Jerman. Selama PD II pemerintah Inggris mengambil kendali industri sepeda motor untuk kebutuhan perang. Dengan berakhirnya produksi sepeda motor, maka dunia balap dan penggemar sepeda motor pun turut padam. Setelah perang berakhir, dibutuhkan 7 atau delapan tahun untuk kehidupan rakyat Inggris menjadi normal kembali, namun semuanya tak sama lagi seperti sebelumnya.

Beberapa hal terjadi pada awal 50-an dimana semuanya berpadu membangkitkan lagi era cafe racer. Para pemuda di Inggris kembali bekerja dan mempunyai uang lebih. Industri sepeda motor Inggris pun mencapai masa jayanya, dengan banyak dibuatnya sepeda motor hebat seperti Norton Dominator, BSA Gold Star, Triumph Tiger 110 dan Velocette Venom. Sepeda motor ini bukan hanya banyak digunakan dalam balapan di seluruh Inggris, tapi juga banyak dijual di dealer setiap kota. Dan jika anda tidak bisa memperoleh model yang anda sukai, anda bisa mengganti tangki dan spakbornya dan membuatnya lebih oke dengan aksesoris yang anda lihat di The Isle of Man TT atau Silverstone. Dengan berakhirnya perang, maka pemuda dan sepeda motor kembali bergabung.

Mungkin yang menjadi faktor utama dalam terbentuknya kultur Cafe racer atau Rocker adalah booming-nya Youth Culture dan ‘anti-heros’ barunya pada tahun '50-an. Pada saat itu sedang gencarnya vokal Eddie Cochran, Elvis Presley dan Gene Vincent mengalun di radio-radio. Rock-n-Roll telah menjadi ancaman baru bagi masyarakat. Marlon Brando dan rebels lainnya menyemarakkan layar perak dengan jaket kulitnya. Dalam waktu singkat, semua ini membuat sepeda motor dengan lifestyle-nya yang khas dipandang 'keren', dan tentu saja angka penjualannya jadi meningkat. Kemudian barang-barang seperti stang jepit, tangki fiber, bodi belakang, dan knalpot swept-back menjadi perlengkapan standar bagi rider, dan bagi supplier barang-barang tersebut menjadi bisnis besar.

Setelah booming Youth Culture, tetap belum ada tempat yang benar-benar mereka pakai untuk kongkow sampai mereka menemukan cafe-cafe di tempat perhentian tersebut sangat cocok. Maka kemudian cafe-cafe sepanjang North and South Circular road buka lebih lama untuk mengakomodasi para motoris dan pacarnya ini. Cafe-cafe ini menjadi pusat sosial dari budaya baru ini. Kelompok yang sering datang ke sebuah café akan menjadikannya tempat kongkow permanen. Kadang antar kelompok ini balapan dari satu café ke café lain dengan kecepatan diatas 100 mph (karenanya muncul istilah ‘ton-up’) . Kegiatan tersebut, terlebih dilakukan saat tengah malam ditambah dengan kesan nakal dari jaket kulit, nampaknya memberikan para pemuda ini reputasi buruk di mata Pers Inggris, polisi dan bahkan –lucunya- Industri sepeda motor Inggris. Dan dari itu semua, sebuah Youth Culture baru telah lahir: The Rocker.

Foto-foto jadul cafe racer 

\

sumber: http://www.kaskus.co.id/thread/000000000000000004114067 thaks to agan stegosaurus

Jomblo Lebih Gampang Masuk Angin

Apa lo masih jomblo? ada penelitian terbaru yang mengatakan kalo jomblo itu lebih gampang masuk angin.

Dalam penelitian tersebut, para peneliti menganalisa beberapa jomblo. Dari data tersebut kemudian dibandingkan resiko masuk angin para jomblo dengan kelompok manusia yang memiliki pacar.

Para peneliti menduga karenakan para jomblo selalu identikan dengan "Duduk Dibawah Shower" dan tidak menjaga kesehatan mereka.
Hal tersebut dapat dibuktikan oleh beberapa tweet dibawah ini.

Satrio mengatakan, mereka yang berpasangan biasanya akan saling menjaga pasangannya. "pasanganmu akan selalu mengingatkanmu makan dan mengingatkanmu untuk menjaga kesehatanmu", ujarnya. "terkadang para jomblo pun bisa mendapatkan dukungan (sosial) ini dari orangtua, saudara kandung atau teman. Tapi sayangnya ada beberapa jomblo yang tidak mau mendengarkannya dan menyebabkan jomblo ini lebih rentan terkena penyakit masuk angin", tambahnya.

Jadi Untuk Anda yang jomblo, Satrio tidak mau Anda menjadi panik dan sering bermain dibawah shower hanya karena membaca hasil penelitian ini. Menurutnya penelitian tersebut hanya melihat probabilitas bukan kepastian dari suatu kondisi seorang jomblo.

#bershower